11/12/2020

德特威勒助力大众汽车集团在华电动出行新基地

随着新能源汽车在全球的快速发展,以特斯拉、小鹏、蔚来、理想为代表的企业在新能源汽车的市场份额快速增长;以恒大汽车为代表的造车新势力也快速崛起;传统老牌车企也正在加速转型,并积极布局中国新能源汽车的市场。
 
德国大众汽车集团拥有着强大的资金实力和技术储备,继一汽大众、上海大众两家合资工厂在国内发展多年后,大众集团又注资江淮汽车,在安徽合肥成立大众汽车(安徽)有限公司,大众集团持股75%。德特威勒作为大众汽车集团在IT基础设施领域的优秀供应商,有幸参与了该项目一期工程研发中心大楼和数据中心的建设。
 
本项目IT建设全部按照大众集团全球标准建设,德特威勒作为IT基础设施的供应商,在众多品牌中脱颖而出,全程参与本项目的设计、实施、验收(待验收),为项目的顺利实施提供里强有力的保障。

● 综合布线水平(配线)子系统采用德特威勒超七类双绞线Cat.7A+超六类接插件Cat.6A铜缆解决方案
● 干线(垂直)子系统采用室内外通用单模光缆OS2解决方案
● 建筑群子系统采用室外光缆解决方案
● 数据中心采用OM4 MTP预端接高密度解决方案
 
双绞线
双绞线采用镀锡铜丝网+铝箔线对屏蔽结构,线规达到AWG22,此款线缆物理带宽高达1,000Mhz,配合超六类Cat.6A接插件,轻松实现10 Gbit/s到桌面的应用。同时此款线缆是符合4PPoE++的最佳选择(请参考往期的PoE技术文章)。
 
RJ45模块

RJ45模块采用360度全屏蔽的超六类模块,此款模块不需要专业的端接工具就可以轻松实现与双绞线的连接。模块自带防尘盖,同时可以根据不同的网络应用配置不同颜色的防尘盖。最为重要的是此款模块满足PoE供电的需求,通过了FORCE认证,满足IEC 60512-99-001标准,插入和移除RJ45连接是在负载下测试的,避免由于插拔过程中电弧的产生对于模块的损害,有利的保证了模块的优异性能和使用寿命。
 
铜缆跳线

铜缆跳线采用RJ45-RJ45双层屏蔽S/FTP结构,在满足抗电磁干扰的同时,在多根跳线集中绑扎的情况下,屏蔽跳线更有利于散热,为PoE供电的正常工作提供强有力的保障。
 
MPTL解决方案

对于前端需要PoE供电的摄像机,本项目采用德特威勒MPTL(模块、接头永久链路)解决方案,RJ45水晶头采用全屏蔽结构,有效的防止外界信号的干扰,同时满足工业IP20防护等级。
 
主干光缆

主干光缆采用无金属室内外通用光缆,同时满足在建筑内对于防火的要求和建筑外恶劣环境的应用需求。此款光缆外护套为阻燃低烟无卤材料,纤芯由两层玻璃纤维保护,两层玻璃纤维铠的结构设计不仅可以使线缆的拉力高达2,500牛,同时也保证了光缆的柔韧性,便于敷设和安装。
 
大众汽车(安徽)数据中心是大众汽车(安徽)研发中心重要的数据存储、交换中心。本次数据中心建设采用先进的设计理念,按照国家现行的最新设计规范进行统筹考虑,做到“布局合理、扩充方便、维护简单、经济可靠”。本数据中心采用当前主流的双排模块化设计,按照国家B级规范标准进行整体机房的建设。
 
本次数据中心综合布线系统采用星型拓扑结构,采用机柜上走线方式,桥架采用金属开放式桥架。在机柜间进行点对点结构化综合布线,光缆采用预端接光缆。在机房内设置弱电列头柜,与服务器机柜外观相同。机房内综合布线系统包括:主配线区、水平配线区及设备配线区。
 
对于系统整体应用的规划:

● 承担数据业务的主干和水平子系统应采用OM4多模光缆、屏蔽 7A 类对绞电缆
● 主机房布线采用12芯及以上的光缆主干,采用多芯 MTP 预连接系统
● EDA-HDA 采用OM4 24芯预端接光缆,EDA配线架采用 1U96芯高密度,MTP-LC模块;同时配置12根屏蔽7A铜缆及24口通配线架
● HAD-MDA暂定规划为 40G BiDi传输技术,采用 OM4 LC-LC光纤
 
以上是本项目的分享。随着大数据、云计算、5G、IoT、边缘计算等数字化领域发展进程加快,德特威勒作为一家超过百年的传统企业,也在紧紧跟随客户的步伐加紧转型,德特威勒不仅可以为客户提供高质量的端到端的综合布线解决方案,也可以为客户提供IT 基础设施相关的高质量解决方案,比如微型数据中心,可视化综合布线管理软件,IT基础设施运维平台,IoT电子配线架解决方案等等,这些新业务也有了诸多成功的案例。我们会更加努力的向客户学习,汲取行业的先进经验,紧跟时代发展的步伐,为广大客户提供最安全、最可靠的IT基础设施一站式服务。